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萤光色大G、酷炫的摩托车,在快手主播小振哥的短视频中总少不了它们的身影。

在快手五年,小振哥发布了四百多条视频,开了一场又一场的直播,如今小振哥这个帐号的粉丝量早已突破了六十万。他去年28岁,进驻快手五年,早已通过直播卖出近2000辆摩托车——这个成绩赶超了大多数实体店销售。

在做短视频之前,小振哥早已在摩托车行业摸爬滚打十多年了。他在北京的振东车行,是全省颇具名气的摩托车经销商钱江摩托的代理,他最早只是发了一些摩托知识视频。以后应粉丝需求,他开始在快手卖摩托,自此一发不可拾掇,高峰时他三天才能卖掉14辆,一个月最多卖过130辆。

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摩托车在中国的窄众文化和线上渠道稀缺,以及近些年来市场需求的扩大,给了新一代短视频创作者机会。数据显示,2021年截至6月,我国摩托车销量均超过产值,2021年1月至4月中国摩托车累计产销量均超650万辆,累计产销分别完成992.52万辆和992.84万辆。据悉,摩托车订购需求持续走低,环比下降超40%。

但这并不意味着明天摩托车越来越好卖了。事实上,比起车辆,摩托车价钱从几千到几十、上百万不等,品牌辨识门槛高,机型更是五花八门,且对消费者来说,“玩”和“用”又是不同的细分领域。因而,仅靠平台流量大,就想让卖家在你这儿下单,也并非易事。

但在快手卖摩托车的,并不只有小振哥。30岁的西北人大鹏,从开始拍摄有关摩托车的短视频到现在在北京经营一家自己的摩托车行,主要工作就是在快手上卖摩托,他的顾客几乎遍及天南海北。从西南到昆明、从昆明到内蒙。

“现在我有一个女儿,儿子是一名全职太太。”已经是幸福的三口之家的他,虽然一开始根本就没有想到自己会经营摩托车车行,更没有想到会在快手成为一名摩托车领域拥有51万粉丝创作者。

但如今,仅靠快手上的售卖摩托车,大鹏早已才能维持不错的生活。据他说,自己车行销售现在90%都来自线上。

在快手卖摩托成为一门新生意。据了解,目前快手旗下专职车辆、摩托车的内容社区说车在已全省覆盖超2万名摩托车创作者,平均月收入总和将近150万,处于行业脸部。

从“交个同学”到“建立信任”

在动手拍短视频之前,大鹏对此没有任何规划。

他从没有想过要弄成哪些样子。由于工作关系,他过去喜欢看车辆、机车类的短视频。他自己也开车,就渐渐尝试用快手上拍一些,就当记录生活。初期大鹏的视频,没有剪切,没有剧本,如同随手录出来的同学圈。

“我刚开始玩的时侯,谁也不认识,但没想到录着录着粉丝就涨上去”到2018年时,大鹏的帐号竟然有了七八千粉丝。快手帮他扩大了人脉圈,走出去到行业里,慢慢有人认识他,有些是同行,有些是粉丝。

这让他完全没想到,原先仅仅是记录自己的生活,也可以在收获那么多喜欢。他自己说那时侯“就觉得像名星”。

摩托车不论在社交媒体还是社群都属于冷门圈子,行业里即使玩车、爱车的人多,但由于地域和空间的差别,想聚拢一帮志同道合的同学并不容易。2019年时,大鹏由于一条介绍一台三个轮子的雪佛兰不倒翁参数配置以及试驾过程播放300万的视频,一下涨了20多万粉丝,这让他觉得非常意外和惊喜——原来通过短视频,通过快手可以一下子聚拢那么多同学。

“以前没有快手的时侯,不会认识这么多摩托车车友们,现今有快手平台,能认识好多人交了同学。”大鹏说,相比于后来卖车,这是他最初的收获。

短视频和直播相比图文更容易让人与人之间构建信任,快手的生态也天然鼓励普通人之间的社交。同样身在北京的小振哥也有这样的感受。

在玩短视频之前,小振哥早已做了十多年的摩托车销售、维修的工作。2019年,由于听到周围同学都在玩短视频,他也下载了快手,与大鹏略有不同,他最初录短视频的缘由,是想通过自己的专业知识,让他人少走弯路。他在快手发布的第一条视频,是“如何分辨车祸摩托车”。

“最开始在快手发视频,完全是教你们一些方法去分辨摩托车的优劣,还有一些就是对各款摩托车进行评测,将她们的优点缺点告诉更多的人。”因为干货满满,粉丝们称他为“全网良心车商”。

摩托车光车型就有几百种,新卖家常常很难入门。每款车有哪些特点、哪个部位容易出问题、车假如被砸了那个地方会有影响,这种就成了小振哥短视频的主题。

随着近些年来Z世代消费崛起和下沉市场逐步打开,摩托车市场的扩容,让越来越多人开始对摩托车感兴趣。但作为一种时尚文化的象征和代步工具,摩托车复杂的行情,诸多的品牌和选择,也成为许多新用户的入门困局,而更细分的“信任”也就从这儿诞生。

与一些说车、改车的教程视频不同,小振哥喜欢用最接地气的口气,一针见血把问题强调来。他觉得这样能够真正帮助粉丝们避免摩托车订购中的圈套,而不是说一些套话空话。

“比如说改年份,我会把原厂号发出来了,肯定和后销售号会有很大区别。有些粉丝之前接触不到这种东西,可能认为一模一样,但只要看过我的视频,就100%能分清原装和后销。”

后来真有粉丝看完小振哥的视频去买房,但是用小振哥院士的方式成功辨认出质量最好的那台摩托车。粉丝把这样的消息反馈给他表示谢谢,这也让小振哥收获了不小的成就感。

信任就这样一步步完善,粉丝能信任他,小振哥非常感激。奥古斯塔、杜卡迪、哈雷、宝马,小振哥站在他的振东车行里,向老铁们一一介绍着不同品牌、型号的摩托车。老铁们也积极寻问,有人在评论区问价,有人在讨论性能。

这些私域的交流,渐渐成为一种单向激励。他越真实坦率,粉丝就越信任他,越乐意和他交流。而在他看来,快手的老铁也非常热情,懂礼貌,能及时解答老铁们的问题,相互学习,对他来说也成了一件非常有成就感的事情。

摩托车明天仍然面对着窄众领域的局面和行业复杂的情况,但类似大鹏和小振哥这样的短视频创作者却通过自己的“内容”获得了“信任”,作为万千摩托车经销商中的一员,面对快手这样的流量平台快手怎么买热度教程,她们都选择了用人与人交流最直接的方法收获“信任”。

而这些“信任”的魔力也就此展开。

“我在快手卖摩托”

作为在摩托车行业打拼多年的从业者,在通过快手与用户交流的过程中,小振哥很快发觉,即使自己不提,也有越来越多的粉丝,开始问他卖不卖车。

与已然渐渐开始线上化的车辆行业不同,摩托车售卖一直走的是线下经销商、代理模式,由于相关的内容平台和社区不多。随着越来越多的年青群体加入摩托消费的行列,摩托车线上内容社区,及线上售卖,成为一股潜在的巨大需求。

由于总有粉丝寻问,本身就做线下经销商的小振哥也形成了在快手卖摩托的念头:“既然粉丝有需求,为何不在快手上卖摩托车试试呢?”

通过短视频卖摩托,这是拥有十多年经销商经验的小振哥从没尝试过的事。但由于前期的“信任”积累,小振哥这一试,就一发不可拾掇。从2020年到如今,他在快手早已累计卖出了近2000台摩托车。“最高峰时,从早上9点直播到晚上的2点,在快手5个小时就卖过14台摩托车。”

“信任”可以弄成实际的回报,这是小振哥完全没想到的。而让他更没想到的是,利用平台的力量,他这间坐落广州的线下店,竟然也拥有了来自全省各地的顾客。从在快手卖车开始,上到西北,下到拉萨、云南、海南,包括山西的哈密,都成为小振哥摩托车销售的目的地。

最远的一次,她们甚至把车借给了一位俄罗斯卖家,由她们运到广西,买主再自己办手续弄回马来西亚。

从对他的喜欢和信任,转变为对他所售卖的产品信任和喜欢。小振哥也渐渐感遭到这儿面的猫腻——短视频直播电商,最重要的就是信任。“我们开始销售摩托车的时侯,车的质量就始终是我们关注的重点。我们在快手平台做了几点保证,第一绝对不卖重大车祸车,第二保证底盘不整修,第三没有二次点焊,假如有这些事的话,我肯定无条件退货。”

这些信任也让买家和卖家二者之间捆绑的越来越紧密,小振哥说“有的老铁说家里比较忙,就不来看车了,直接安排打款,我们来发车。”

由于对摩托车品质把关非常严格,小振哥的回头客也越来越多。现在,通过快手卖出去的摩托早已占到了销售额的30%,小振哥自己都没有想到过,在快手竟然可以把卖摩托车这件事做的如此好。

事实上,摩托车除了在线上是冷门平台,虽然线下的经销商,在好多小城市也少之又少,想买一辆靠谱信得过的车,在有些地方并不是一件容易的事情。

通过快手开始卖车,又通过快手将销售覆盖全省,大鹏也经历了和小振哥一样的路径。

近日,快手-快说车作为官方战略伙伴和短视频平台,现身杭州摩托车博览会,作为中国规模最大的摩托车行业峰会,快手也在会上宣布,将发布“快手新骑域激励计划”,针对内容和变现能力,携百亿流量持续扶植优质内容,优质创作者,让更多快手用户可以足不出户,见到她们想看的好内容,买到她们想买的好武器和好摩托,促进摩托车品牌在快手完成跨界品牌认知,进一步扩大品牌声量。

“现在有好多十分偏僻的地区,例如说山东枣庄,还有到广西、广州、深圳,通过快手能够让这么远的粉丝买我的车,我就感觉非常惊喜与难忘。由于没有与卖家见过面,并且通过快手直播,通过短视频那么老远能够信任我,我就认为在快手发布短视频做直播挺值得的。”

现今的大鹏,通过线上售卖所成交的摩托车金额总量占到了总收入的90%,提到将车卖到全省各地,大鹏在深感骄傲的同时也认为不可思议,他可能未曾想到过通过小小的屏幕与看不到的网路,竟然会有来自全省各地的摩托车销售订单。

而作为钱江的代理经销商。去年至今,小振哥早已卖掉了100台钱江的摩托车。今年由于销售表现突出,厂家特地约请他出席了上海摩博会。

“得益于快手平台快手怎么买热度教程,去年钱江有两款车型的宣传非常到位,网友们讨论的热度也非常高。另外,也希望通过快手和你们说,我们国外的东西并不比美国差,中国品牌也做得十分好。”小振哥说。

小振哥认为粉丝的信任是他在快手最大的动力,“因为每晚我们都开直播,把东西讲的非常透彻,但是我们会对摩托车进行严格把关,假如车和我说不一样,我们一定会无条件退车,同时我们也会主动承当邮费,所以快手的粉丝都很信任我、选择来我这买房。”

快手中有许多像大鹏、小振哥这样的摩托车主播,她们风格迥异,共同点是保持诚恳,她们的生意就构建在这些诚恳带来的信任上。过去,摩托车经销并不能算一门好做的生意,但有了快手这样的平台,现今的大鹏也有了新的目标,“我想更好的玩好短视频,之后就努力的把关,将每一支视频更好的呈现。由于我如今是摩托车主播,有人会找我订车,如今会把车的品质放在第一位了。由于有那么多人认可,我希望我的视频会越来越精品,售卖也越来越透明。